รถไฟฟ้า

เปิดโพย ที่จอดรถ 2.7 หมื่นคัน ดึงดูดใจทิ้งรถส่วนตัวนั่งรถไฟฟ้า

การจัดพื้นที่หยุดแล้วจร หรือ Park & Ride ในแนวรถไฟฟ้า นับเป็นอีกหนึ่งแนวทางของรัฐบาลที่บากบั่นจะส่งเสริมให้กำเนิดเป็นสิ่งที่เป็นรูปธรรม เพื่อเป็นการดึงดูดใจให้คนหันมาใช้ระบบคมนาคมสาธารณะเพิ่มมากขึ้น ถ้าเกิดเสร็จจะช่วยแก้ไขปัญหาหลายชนิด อีกทั้งแก้ไขปัญหารถติดในพระนคร ลดมลภาวะ แล้วก็ฝุ่นผง PM 2.5

เรื่องที่จอดรถถูกจับเอามาเป็นเรื่องการปรึกษาหารือในที่ประชุมขจัดปัญหาฝุ่นละออง PM 2.5 และก็ที่ทำการแผนการรวมทั้งแนวทางขนส่งแล้วก็จราจร หรือ สนข. ได้ใส่มาตรการจัดพื้นที่หยุดแล้วจรไว้เป็นเลิศในแผนระยะกึ่งกลาง (2565-2569) ที่จะมาไขปัญหาฝุ่นละอองจิ๋วในอนาคต
ข้อมูลของ “สนข.” ฉายภาพถึงพื้นที่หยุดแล้วจรแนวรถไฟฟ้าในแผนแม่บท 12 สายทาง อยู่ในความรับผิดชอบของ “องค์การรถไฟฟ้ามหานคร-การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนที่เมืองไทย” แล้วก็ “ร.ฟ.ท.-รฟท.” รวมเบ็ดเสร็จ 27,025 คัน

แบ่งเป็นรถไฟฟ้าก่อสร้างเสร็จ มีที่จอดรถ ปริมาณ 6,420 คัน ดังเช่นว่า สายสีม่วงตอนเตาปูน-ลำคลองบางไผ่ ปริมาณ 5,520 คัน มีสถานีจังหวัดนนทบุรี 1 ปริมาณ 1,100 คัน สถานีท่าก้อนอิฐ 1,070 คัน สถานีแยกบางใหญ่ 1,450 คัน รวมทั้งสถานีลำคลองบางไผ่ 1,900 คัน แล้วก็สายแอร์พอร์ตลิงก์ ปริมาณ 900 คัน มีสถานีบ้านทับช้าง 50 คัน สถานีลาดกระบัง 500 คัน รวมทั้งสถานีหัวหมาก 350 คัน

อยู่ในแผนรวมทั้งอยู่ระหว่างก่อสร้าง ปริมาณ 9,955 คัน สายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายตอนบางซื่อ-ท่าพระรวมทั้งหัวลำโพง-บางแค ที่สถานีหลักสอง 1,000 คัน สายสีเขียวส่วนต่อขยายตอนหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ที่ สถานี กิโลเมตร25 ปริมาณ 1,042 คัน สถานีคูคต 713 คัน สายสีส้มที่สถานีลำคลองบ้านม้า 1,200 คัน สถานีมีนบุรี 3,000 คัน สายสีเหลืองที่สถานีศรีใหม่เอี่ยม 3,000 คัน

อยู่ในแผนแต่ว่ายังมิได้ก่อสร้าง ปริมาณ 3,400 คัน อยู่ในสายสีม่วงใต้ตอนเตาปูน-ราษฎร์ซ่อมแซม ที่สถานีบางปะกอก 1,700 คัน แล้วก็สถานีราษฎร์ซ่อม 1,700 คัน
ช่วงเวลาเดียวกัน “สนข.” ได้ระบุพื้นที่แนะนำให้สร้างเพิ่มอีก ปริมาณ 7,250 คัน แยกเป็นในแนวสายสีแดงตอนบางซื่อ- รังสิตแล้วก็บางซื่อ-ตลิ่งชัน ที่รังสิต 4,000 คัน กาญจนาภิเษก 500 คัน ตลิ่งชัน 500 คัน

แนวแอร์พอร์ตลิงก์ที่ลาดกระบัง 500 คัน และก็บ้านทับช้าง 50 คัน สายสีชมพูแคราย-มีนบุรี ที่วัชรพล 1,000 คัน แคราย 50 คัน สายสีเขียวที่ตลาดพลู 150 คัน สายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายที่บางหว้า 500 คัน

เว้นเสียแต่แผนงานของ “สนข.” แล้ว ในส่วนของผังเมืองรวมกรุงเทพฯฉบับใหม่ที่กำลังจะบังคับใช้ ได้เพิ่มมาตรการลดปริมาณที่จอดรถ 25% ในแผนการห้องชุดทำเลที่ตั้งแกนกลางเมืองใกล้รถไฟฟ้า

ในทางตรงกันข้าม จะเกื้อหนุนทำเลที่ตั้งนอกเมืองที่อยู่ระหว่างก่อสร้างรถไฟฟ้าสายใหม่เชื่อม ให้ปรับปรุงพื้นที่หยุดรถยนต์มากขึ้น โดยแลกเปลี่ยนกับได้รับโบนัส FAR (รูปร่างพื้นที่ตึกต่อขนาดที่ดิน) มากขึ้นไม่เกิน 20%

มี 22 สถานี ดังเช่น สถานี กิโลเมตร25, ดอนเมือง, หลักสี่, วัชรพล, มีนบุรี, บางซื่อ, ลาดพร้าว, หมอชิต, บางบำหรุ, ตลิ่งชัน, ศูนย์วัฒนธรรมฯ, บางกะปิ, มักกะสัน, หัวหมาก, ลาดกระบัง, ศูนย์สิริกิติ์, สะพานตากสิน, หลักสอง, ศรีใหม่, สะพานพระราม 9, ราษฎร์ซ่อมแซม, รางโพธิ์

หวังดึงคนนอกเมืองหันมาใช้รถไฟฟ้าเข้าเมืองมากยิ่งขึ้น เพื่อลดการใช้รถยนต์ส่วนตัว แม้กระนั้นสิ่งที่คิดจะเป็นจริงได้ขนาดไหน ก็จำเป็นต้องติดตามกันถัดไป